Missiomme Teslassa on nopeuttaa siirtymistä kestävään energiaan. Ensimmäinen yleissuunnitelmamme asetti selkeän polun tämän tehtävän saavuttamiseen siirtymällä pienimääräisistä korkeahintaisista tuotteista massavolyymiltaan edullisiin ajoneuvoihin.

Tänään teemme Model 3:sta edullisemman Suomessa tukeaksemme edelleen sähköisen liikkumisen kasvua.

Teemme tämän tinkimättä siitä, mikä tekee Tesla-autoista erityisiä: kattava sarja vakiovarusteita, segmentin johtavat tekniset tiedot ja rajoittamaton pääsy Teslan ekosysteemiin (Tesla-sovellus, Supercharger-verkko, Over-the-air-ohjelmistopäivitykset, mobiilipalvelu).

Sen jälkeen, kun Model 3 otettiin käyttöön Euroopassa vuonna 2019, tuotantokapasiteettimme on skaalautunut ja parantunut eksponentiaalisesti, minkä ansiosta olemme pystyneet valmistamaan parhaan tuotteen alan johtavilla kustannuksilla.

Tämän uuden päivityksen myötä Model 3 on nyt edullisempi omistaa Euroopassa kuin koskaan ennen.

Suomessa Model 3 alkaa nyt 43 590 eurosta.

Lisäksi olemme päivittäneet Model S:n, Model X:n ja Model Y:n hintoja.

Hinnanalennukset kiihdyttävät satavarmasti uusien Teslojen kauppaa. Tesla Model Y oli maaliskuussa 2023 yhteensä 720 kappaleella Suomen eniten myyty henkilöauto.

Uuden Tesla Model 3:n uusi hinta 43 590 euroa saa aikaan sen, että yhä useampi sähköautosta kiinnostunut suomalainen kääntää katseen kohti Teslaa. Veikkaan myös, että moni ladattavaa hybridiä miettivä ja Teslaa ihan periaatteesta vastustava, ottaa valintakoriin mukaan Model 3:n.

Joka saattaa kysyä, miten Teslalla on varaa tehdä tällaista? Myykö Tesla autojaan tappiolla?

Kokenut suomalainen autoalan johtaja Petri Aarnio avasi asiaa taannoin Linkedin-postauksessaan, jossa oli Reutersin kuva eri valmistajien nettotulosta per yksikkö: