Täysin uusi Hyundai Kona on pian Suomessa. Uusi Kona on varustettu rohkealla muotoilulla ja monipuolisilla moottorivaihtoehdoilla konsernin sisarmalli Kia Niron tapaan.

Kona-malliston suunnittelun lähtökohtana on ollut täyssähköinen versio, mutta autossa ei ole unohdettu muita voimansiirtoversioita. Tarjolle tulee Niron tapaan kolme moottorivaihtoehtoa: täyshybridi eli Hybrid, ladattava hybridi eli Plug-in-Hybrid ja täyssähkö eli Electric.

Uuden sukupolven Kona on kasvanut kooltaan. Nyt autossa on ainakin kuvien perusteella enemmän katumaasturitunnelmaa, ja erityisesti kiitosta voi antaa uuden Konan rohkeasta muotoilusta. Autohan näyttää hyvältä sekä ulkoa että sisältä!

Sisustan ratkaisuja on kehitetty edeltäjämallia paremmiksi, kuljettajakeskeisemmiksi, ja näkyväisyyttä ulos on parannettu. Konan pituus on 150 mm eli 15 senttiä pidempi kuin edellisen sukupolven mallissa, joka on kunnon kasvuloikka. Leveyssuunnassa Kona on kasvanut 25 mm ja akseliväli 60 mm.

Konan persoonallinen keula antaa viitteitä mallin aerodynamiikasta. Etuosan levyiseksi venytetty Seamless Horizon Lamp -valonauha on täyssähköversiossa toteutettu Hyundain sähköautoille tunnusomaisin pikselivaloin.

Uuden Konan suunnittelu aloitettiin täyssähköversion suunnittelusta, joka mukautettiin sitten polttomoottori- ja hybridimallien suunnitteluun. Yhteisestä arkkitehtuurista huolimatta kaikissa Kona-malleissa on oma erottuva futuristinen tyylinsä, kertoo maahantuoja tiedotteessaan. Mielenkiintoista on nähdä kuinka hyvin liikenteessä ihan aidosti tunnistaa sähköversion tai täyshybridiversion.

Täysin uusi Hyundai Kona tarjoaa tilavat ja monikäyttöiset sisätilat aiempaa paremmalla matkustusmukavuudella ja tavaroiden kuljetuskapasiteetilla. Uuden Konan sisätilat kuuluvat autoluokkansa parhaimmistoon. Edelliseen sukupolveen nähden akseliväli on kasvanut 60 millimetriä, takamatkustajille on tullut 77 millimetriä enemmän jalkatilaa ja 11 mm lisää pääntilaa.

Takamatkustajien hartiatila on 1 402 mm, sekin suurin luokassaan, tarjoten matkustamoon väljyyttä ja Hyundain ”living space” -ajattelua. Konan ohuet mutta tukeviksi suunnitellut istuimet (vain 85 mm paksut selkänojat) lisäävät myös tilaa toiselle istuinriville.

Lisäksi ohjauspylvääseen sijoitettu sähköinen shift-by-wire -vaihteenvalitsin mahdollistaa avoimen ja siistin keskikonsoliasetelman reilunkokoisilla säilytystiloilla.

Täysin taitettavat toisen istuinrivin selkänojat ja tavaratila tarjoavat jopa 723 litraa kuljetuskapasiteettia.

Kahdesta 12,3 tuuman näytöstä koostuva tietoviihdejärjestelmän ja mittariston paneeli on suunniteltu ergonomiseksi ja helppokäyttöiseksi. Lisäksi etumatkustajan istuimet on mahdollista valita lisävarusteena mukavuusistuimina.

Täyshybridi on varustettu 1.6-L GDi suoraruiskutusbensiinimoottorilla, johon on yhdistetty sähkömoottori. Moottorit tuottavat yhdessä vaikuttavan kiihtyvyyden ja hyvän polttoainetehokkuuden sekä 141 hevosvoimaa tehoa ja 265 Nm vääntöä.

Lisätietoa voimalinjavaihtoehdoista sekä täyssähköisestä Konasta kerrotaan tarkemmin maaliskuussa.

Tiedote pohjautuu Korean markkinoille suunnattuihin automalleihin. Tekniset tiedot ja varusteiden saatavuus voivan vaihdella markkina-aluekohtaisesti.

KaaraTV:n veikkaus on, että uusi Kona tulee jo aiemmin kirjoittamani tapaan kolmella moottorivaihtoehdolla: Hybrid, PHEV, EV.

Auto-Antti Liinpää

KaaraTV